壓力的調整分為通斷調節與無(wú)級調節兩種調節方式的壓力必須錯開(kāi)，如錯開(kāi)范圍太小，各自的動(dòng)作壓力有重疊，則兩種調節方式會(huì )相互干擾，這時(shí)須將壓力錯開(kāi)值增大。哪一種調節方式的壓力設定值先達到，機組就執行該調節功能。

無(wú)級調節壓力的調整：松開(kāi)穩壓調節器并母，旋動(dòng)手柄，順時(shí)針壓力升高，反之則降低。定期檢查制動(dòng)閥、制動(dòng)缸、加力缸及管路是否有滲漏現象，如有漏油應及時(shí)進(jìn)行排除，摩擦片上有油應及時(shí)進(jìn)行清洗。踏下制動(dòng)踏板時(shí)踏板自由行程及高度符合要求，也不軟弱下沉，但制動(dòng)效果不好，則為鉗盤(pán)式制動(dòng)器的故障，可能是摩擦片硬化、鉚釘露頭、油污嚴重、制動(dòng)盤(pán)變形等原因。此時(shí)應檢修制動(dòng)器，必要時(shí)磨光制動(dòng)盤(pán)。

連續踩制動(dòng)踏板并有沉重的感覺(jué)，但制動(dòng)踏板位置逐漸下降，說(shuō)明制動(dòng)系統漏油，應進(jìn)行檢查維修，必要時(shí)拆卸制動(dòng)器進(jìn)行維護保養，更換矩形密封圈或制動(dòng)活塞。踏下制動(dòng)踏板時(shí)踏板位置很低，再連續踩制動(dòng)踏板時(shí)踏板位置還不能升高，一般為制動(dòng)閥通氣孔或補償孔阻塞，應予以疏通。油管中的空氣排除后制動(dòng)踏板還是無(wú)力，打開(kāi)加油口蓋發(fā)現制動(dòng)液有劇烈翻動(dòng)現象，表明鉗盤(pán)式制動(dòng)器內的密封件變形或損壞，應更換已損壞的零件。

對于個(gè)別制動(dòng)盤(pán)發(fā)熱的現象，檢查時(shí)應先松開(kāi)制動(dòng)器的放氣螺釘，若制動(dòng)液急速?lài)姵?，活塞回位，則可認定為油管堵塞，應對制動(dòng)管路進(jìn)行疏通;若制動(dòng)活塞仍不能回位，則應拆下制動(dòng)器進(jìn)行維修。對于全部制動(dòng)盤(pán)發(fā)熱的現象，應拆解制動(dòng)閥，檢查密封件、活塞、通氣孔、補償孔、回位彈簧的工作情況，必要時(shí)更換。

為實(shí)現輸氣管道上的恒壓供氣，在輸氣總管上安裝了一個(gè)壓力變送器，將管網(wǎng)里的壓力變換成4~20mA信號送到智能型自整定PID調節器。PID調節器將其輸入的4~20mA信號變成0~10VDC的電信號，控制變頻器的輸出頻率及輸出電壓，從而改變電機的轉速。系統工作時(shí)，3#、4#泵工頻運行，如管網(wǎng)壓力不夠，變頻器控制2#泵開(kāi)始工作，若工作到工頻狀態(tài)時(shí)管網(wǎng)上壓力仍不夠，變頻器自動(dòng)切換到1#泵，使其變頻運行直Zhi管網(wǎng)所需壓力；當管網(wǎng)壓力過(guò)高時(shí)，1#泵停止運行，變頻器自動(dòng)切換到2#泵，若仍過(guò)高，則2#泵停止工作，僅3#，4#工頻運行即可。從而使總管的氣壓基本恒定，達到恒壓供氣的目的。

納入系統運行的有1臺55KW冷墩機（1#泵），1臺45KW冷墩機（2#泵），2臺37KW冷墩機（3#，4#泵）。其中兩臺37KW工頻運行，不能調速，另兩臺由變頻器調速。根據該廠(chǎng)冷鐓機的具體情況，電機驅動(dòng)設備變頻器選用55KW變頻器，可適應55KW和45KW兩臺冷鐓機使用。供氣量波動(dòng)。由于系統無(wú)法自動(dòng)調節供氣量，供氣量的波動(dòng)對產(chǎn)品的質(zhì)量有一定影響。電網(wǎng)沖擊大。由于三臺冷鐓機均為工頻啟動(dòng)、運行，機器的起動(dòng)電流Zui高達到630A以上，對電網(wǎng)造成沖擊,浪費電能。